承运人

abnormality

反常

然后法院重点看事件(event)发生是否是飞机操作中故障(malfunction)和反常(abnormality)的结果. 关于第一点,法院同意承运人的立场并认为原告的主看预期不能控制一个"事故"(accident)发生与否. 而且导致伤害的意外事件(incident)必须是客看上无法预料的.

trunk carrier

干线航空公司

trunk carrier:干线航空公司 | 401 carrier:401认证承运人 | supplemental air carrier:增补航空承运人

trunk carrier

干线航空

trunk carrier:干线航空Company | 401 carrier:401认证承运人 | supplemental air carrier:增补航空承运人

Unknown Clause

不知条款

"不知条款" (Unknown Clause)是承运人为了免除或限制自己对托运人申报货物的运输责任而设置的条款. "不知条款"条款形式:在提单上都有"重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的,承运人在装船时并未核对"内容的条款. "不知

Unreasonable Deviation

不合理绕航

我国>将此单条列出(第49条),既明确了承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港的义务,使承运人对其为己方利益或方便而产生的不合理绕航(unreasonable deviation)需承担赔偿责任;又明确了为救助或企图救助海

air waybill

航空货运单

航空货运单(Air Waybill)是航空运输的正式凭证,是承运人收到货物后出立的货物收据. 货物运抵目的地后,承运人向收货人发出"到货通知",收货人凭"到货通知"提取货物,并在货运单上签收. 因此,航空货运单非物权凭证,也是不可转让的.

ocean waybill

海运单

(3)海运单(Ocean Waybill)与海运提单(简称提单)(Ocean B/L )使用的风险控制.海运单是证明海上货物运输合同和货物由承运人提管或装船,以及承运人保证将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证,由于海运单能方便进口人及时提货,

Himalaya

喜马拉雅

关于这个问题著名的"喜马拉雅"(Himalaya)案曾确立了一个原则,即承运人的雇用人不得享受以承运人为当事人的合同所规定的承运人的权利. 在该案中,"喜马拉雅"客轮上的水手未能将船上的跳板搭好,使一名女乘客在上船时滑倒受伤,

SURRENDERED

電放

(1)承运人或其代理人在每张正本提单上加盖"电放(SURRENDERED)或(TELEX RELEASE ORIGINAL B/L)"字样的图章,并将盖章后的提单发送给承运人卸货港代理,凭以放货.

common carrier pipeline

联运管道

Common Carrier by Sea 海上公共承运人 | common carrier pipeline 联运管道 | Common Carrier 公共承运人

tranquil flow：平静怜

train 列 | tranquil flow 平静怜 | transceiver 无线电收发机

The Marschallin's Major-Domo：瑪莎琳元帥夫人管家 男高音

A police inspector 警官 男低音 | The Marschallin's Major-Domo 瑪莎琳元帥夫人管家 男高音 | An innkeeper 客棧老闆 男高音