动力分配系统

ABD

自动制动差速器

安全带预警收紧功能前座主动保护头枕辅助安全行驶技术小类刹车防抱死系统(ABS) EBD驱动防滑系统(ASR) 电子差速锁(EDS)循迹控制系统(TCS) 动态稳定控制系统(DSC)电子稳定程序(ESP) 自动制动差速器(ABD)电子制动力分配装置

BAS

制动助力辅助装置

该车的主动安全设备主要包括:电子制动力分配系统(EBD)和四轮防抱死制动系统(ABS),制动助力辅助装置(BAS)在紧急制动时最高可以缩短17%的制动距离,其100km/h到静止的制动距离仅为33.7m,也是同级车中最短的,

CCS

巡航控制系统

江铃福特 新世代全顺 长轴 9座 高顶豪华型(ABS) 基本配置安全带预警收紧功能: 刹车防抱死系统: (ABS) 驱动防滑系统: (ASR)电子稳定程序: (ESP) 电子制动力分配装置: (EBD/EBV) 主动车身控制系统: (ABC)定速巡航控制系统: (CCS) 倒车雷达: 电子

EDS

电子差速锁

驱动防滑系统(ASR) 电子差速锁(EDS)循迹控制系统(TCS) 动态稳定控制系统(DSC)电子稳定程序(ESP) 自动制动差速器(ABD)电子制动力分配装置(EBD/EBV) 主动车身控制系统(ABC)弯道制动系统(CBC) 发动机制动控制(EBC)车身稳定性

ESP

电子车身稳定装置

操控性配置方面,全系标配电子车身稳定装置(ESP),包含动态稳定控制系统(CDS)、电子刹车制动力分配系统(EBFD)、紧急刹车辅助系统(EBA)和牵引力控制系统(ASR),这也让这部高性能车更有驾驶乐趣,并且可以轻松应付各种路况.

EUC

扩展转向不足控制

安全方面,装备包括功能强大的制动系统以及电控车辆稳定行驶系统ADAPTIVE ESP,集安全性系统ABS、ASR、BAS、电子制动力分配(EBD)、侧翻干预(RMI)、侧翻缓解(ROM)、载荷自适应控制(LAC)、扩展转向不足控制(EUC)和高速转向制动控制(C

TRC

牵引力控制系统

气囊 前排侧面SRS气囊 驾驶席和前排乘客席的安全带均配有预紧装置和束力限制装置 所有座位都配有三点式安全带 连电子制动力分配系统(EBD)的防抱死制动系统(ABS) 制动力辅助系统(BA) 牵引力控制系统(TRC) 汽车稳定控制系统

TRC

循迹防滑控制系统

此外,除了防锁定煞车系统(ABS)、煞车辅助系统(BAS)、电子煞车力道分配系统(EBD)外,循迹防滑控制系统(TRC)於车辆起步或加速时,若侦测到轮胎空转,会立即降低引擎动力输出,以确保最佳的驱动力.

Lac

载荷自适应控制

安全方面,装备包括功能强大的制动系统以及电控车辆稳定行驶系统ADAPTIVE ESP,集安全性系统ABS、ASR、BAS、电子制动力分配(EBD)、侧翻干预(RMI)、侧翻缓解(ROM)、载荷自适应控制(LAC)、扩展转向不足控制(EUC)和高速转向制动控制(C

H-infinity TEMS

电子控制悬架系统+电子控制式后部空气悬架系统 ABS防抱死制动系统

H-infinity TEMS电子控制悬架系统+电子控制式后部空气悬架系统 ABS防抱死制动系统 | EBD电子制动力分配系统 | ESP电子车身稳定装置

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