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发动发动机

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Camshaft

偏心轴

运行发动机时,燃料的喷射和废气的排放都是由柴油发动机的核心部件偏心轴(Camshaft)实现的,而机器发动机在低负荷运行时很难调整最佳的时间. 但是,STX重工开发的电子监控式发动机则使用电子监控系统,可以在不受发动机运转速度的影响下随意调整燃料喷射的时间.

exhaust pipe

排气管

涡轮增压器通过附在排气管(exhaust pipe)上的 小涡轮(turbine),推动进气流的压缩涡轮旋转. 机械增压则直接由发动机推动压缩机. 提高发动机性能无可非议,但当你转动钥匙启动发动机时,又会发生什么呢?

LAMBDA SENSOR

氧传感器

华夏龙晖目前的产品技术涵盖:汽油发动机电控系统,PG/CNG双燃料发动机电控系统,发动机ECU匹配标定系统,汽车发动机电子控制单元(ECU),柴油机发动机电子控制单元(ECU),汽车发动机EMS部件包括进气压力与温度传感器(TMP)、油泵、氧传感器(Lambda Sensor)等,手自动一体变速

particulate

颗粒物

面对日益严格的排放法规,柴油发动机正在面临着一场抉择:在尾气中,排放更多的氮氧化合物(NOx)还是颗粒物(Particulate), 这是个问题. 因此柴油发动机的一氧化碳和碳氢化合物的排放比汽油发动机要少,因为燃料燃烧更充分.

supercharger

增压器

早期的增压器都属于机械增压,被称作"超级增压器"(Supercharger),后来涡轮增压器发明了,就被称为了Turbocharger. 机械增压器就像空气压缩机 机械增压器就像发动机的附件转向助力泵一样安装在发动机上,并由发动机皮带驱动,

Valve

汽门

因为发动机长时间停止, 起润滑作用的机油会因地心引力而往下流到发动机底部, 发动机在冷车启动时, 位于发动机顶部的凸轮轴(CAM)及汽门(VALVE)润滑较不足, 所以磨损较大.

VIM

可变进气歧管

包括连续可变气门(VVT)、可变进气歧管(VIM)、微型综合性发动机控制单元(ECU)、电控节流阀(ETC)等高技术都在发动机上得到使用. 除了我们测试的3.6升机,这款发动机还包括3.2升和2.8升,其中2.8升发动机也会被使用在国产荣御上,

heavy-duty engine lathe

重型车床

heavy-duty engine ==> 重负荷工作的发动机,重型发动机=>高馬力エンジン | heavy-duty engine lathe ==> 重型车床 | heavy-duty engine oil ==> 重型发动机油

ramjet duct

冲压式发动机管道

rambling 逸航 | ramjet duct 冲压式发动机管道 | ramjet nacelle 冲压式喷气发动机舱

engine; coaxial plasma

同轴游离体引擎;同轴游离体发动机

发动机组 engine; cluster | 同轴游离体引擎;同轴游离体发动机 engine; coaxial plasma | 燃机 engine; combustion

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