前轮
- 与 前轮 相关的网络解释 [注:此内容来源于网络,仅供参考]
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aerodynamics
空气动力
在空气动力(Aerodynamics)方面前下压力要弱于后下压力,是为了后轮获得额外的抓地力,减少前轮的压力,还是那个原因前轮压力过大不易于转向. 我的数值是前7.14后10.00.
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Axle Shaft
车(主动)轴
引擎动力可传送到四个轮子,因此车辆可越野行驶,也可以爬陡峭的斜坡,甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶. 车(主动)轴(Axle Shaft) 多使用在前轮驱动汽车上,除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外,还需配合转向角度的改变
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Axle Shaft
主动轴
引擎动力可传送到四个轮子,因此车辆可越野行驶,也可以爬陡峭的斜坡,甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶. 车(主动)轴(Axle Shaft) 多使用在前轮驱动汽车上,除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外,还需配合转向角度的改变.
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Camber
曲度
悬吊系统方面,在前轮配备了曲度(Camber)调整功能,将避震器变更成倒叉式. 后方则将滚动中心(Roll Center)降低30mm,以提升灵敏的操控性能与接地性(Grounding Property). 自EVOLUTION IV采用AYC,EVOLUTION V更将前轮的螺旋式(Helical)LSD列为标准配备,
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Piston Compressor
自由活塞压气机
** piston 自由活塞 | ** piston compressor 自由活塞压气机 | Front wheel alignment 前轮定位,前轮校准
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front wheel felloe
前轮缘
front wheel dust washer 前轮防尘垫圈 | front wheel felloe 前轮缘 | front wheel grease retainer 前轮护脂圈
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Front-engine Front-drive
式车辆
F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)表示前置引擎前轮驱动的车辆,目前小轿车多采用此种装置,它的优点是加速传动较轻快,高速行驶直线性较佳,车内空间可加大,缺点是车辆前半部较重,增加前轮的负担,且左右两根传动轴较易损坏,增加保养费.
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hot
辣
A-5A也存在着舰方面的一些问题,这不仅跟它的体积大有关,还跟它修长机身和"泼辣"(HOT)有关. 一次硬着陆,飞机先是被前轮高高"弹起",在第二次接触甲板时解体,机轮被吸入发动机. 另外,前轮支柱非常脆弱,不得不进行加固.
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front overhang
前悬
而自前保险杠最凸出处到前轮中心的距离称为前悬(Front Overhang),一般来说,前轮驱动车的前悬会比同级后轮驱动车来得长,强调运动性的后轮驱动车通常前悬都很短.
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steering system
转向系统
6,转向系统(Steering System) 转向拉杆(Steering Linkages) 此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮, 使方向盘转动时, 可使前轮由一边摆向另一边. 轮向齿轮(Steering Gear) 固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称.
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